Roulette pivotante ESD Tente 75 mm avec frein total, trou central 10 mm

Équiper des chariots, des châssis ou des dessertes pour la zone protégée ESD suppose des roulettes qui maintiennent l'ensemble relié à la chaîne d'écoulement des charges et qui restent immobiles pendant le travail. Cette roulette pivotante roule sur une roue de 75 mm de diamètre, le corps de roue est en polyamide électriquement conducteur et la bande de roulement en polyuréthane injecté. La fixation se fait par un trou central dont la cote est de 10 mm.

Avantages

• Corps de roue en polyamide électriquement conducteur, l'ensemble reste relié à la chaîne d'écoulement des charges par la roulette au lieu de faire isolant.
• Bande de roulement en polyuréthane injecté, solidaire du corps de roue et ménageant le sol de l'atelier.
• Roulement à billes de précision dans la roue, un chariot chargé se pousse sans effort.
• Pivot à roulement à billes de précision, la roulette s'oriente facilement et suit la direction de poussée.
• Protection anti-fils sur la roue, qui écarte fils, restes de feuillard et copeaux du roulement.
• Corps de roulette en polyamide, une construction légère sans peinture susceptible de s'écailler.
• Le frein total suiveur bloque en même temps la roue et le pivot, le chariot garde sa place aux postes de transfert et de contrôle.
• Trou central de fixation de 10 mm pour les châssis prévus pour un boulon central plutôt que pour une platine.

Application

L'emploi courant concerne les chariots de transport et à étagères, les chariots de matériel, les châssis et les établis d'une EPA, partout où des sous-ensembles équipés circulent et où la structure entière doit rester maîtrisée sur le plan électrostatique. Le frein total sert aux postes de transfert, de contrôle et d'emballage, où le chariot ne doit ni rouler ni pivoter pendant le travail. La gamme est proposée dans les diamètres de roue 75, 100 et 125 mm, ce qui permet d'accorder les roulettes d'un même châssis à une hauteur commune.