HANS KOLB Récipients en carton ondulé

Behälter aus Wellpappe sind strukturierte Verpackungssysteme aus mehrschichtigem Kartonmaterial mit gewellter Mittelschicht für erhöhte Druckfestigkeit und Dämpfung. Diese Lagerbehälter finden primär Anwendung in der Elektronikfertigung, Automobilindustrie, Pharmaproduktion und Präzisionsmechanik für den geschützten Transport empfindlicher Bauteile. Besonders in ESD-sensiblen Bereichen werden antistatische Ausführungen wie die Hans Kolb ESD-Stapelcontainer mit ableitfähigen Oberflächen nach DIN EN 61340-5-1 zur Vermeidung elektrostatischer Entladungen eingesetzt.

Die Auswahl erfolgt primär nach Abmessungen, Volumen und spezifischen Anforderungen der zu lagernden Komponenten. Hans Kolb bietet Standardgrößen von 389x278x146 mm (10-CSC) bis 578x389x227 mm (35-CSC) mit entsprechenden Volumina zwischen 15 und 50 Litern. Kritische Parameter sind die Stapelhöhe bis 8 Container, Wandstärke der Wellpappe zwischen 4-7 mm sowie der spezifische Oberflächenwiderstand von 10^6 bis 10^9 Ohm bei ESD-Ausführungen. Zusätzlich bestimmen Stegeinsätze mit 7 bis 160 Fächern die interne Kompartimentierung für verschiedene Bauteilgrößen.

ESD-Wellpappe-Behälter müssen der Grundnorm DIN EN 61340-5-1 für elektrostatische Entladungsschutz entsprechen, die Oberflächenwiderstände zwischen 10^6 und 10^11 Ohm definiert. Zusätzlich ist die ISO 3394 für modulare Transportbehälter relevant, die Standardabmessungen und Stapelbarkeit regelt. In der Elektronikfertigung gelten ergänzend die IEC 61340-4-1 für Prüfverfahren antistatischer Materialien sowie branchenspezifische Automotive-Standards wie VDA 4500 für Mehrwegverpackungen. Die Materialzertifizierung nach DIN EN 15552 bestätigt die Recyclingfähigkeit der eingesetzten Wellpappe.

Die CSC-Serie umfasst ESD-Stapelcontainer in schwarzer Ausführung mit Höhen von 67 mm (17-CSC) bis 227 mm (35-CSC) bei einheitlicher Grundfläche 578x389 mm für maximale Kompatibilität. Multibox-Systeme bieten dagegen modulare Stegeinsätze mit 7, 22 oder bis zu 160 Fächern bei Abmessungen von 591x391 mm für flexible Kleinteileorganisation. Der Hauptunterschied liegt in der Anwendung: CSC-Container dienen der stapelbaren Großteillagerung mit bis zu 25 kg Nutzlast, während Multibox-Systeme primär der strukturierten Kleinteilsortierung mit individuell konfigurierbaren Fachgrößen dienen.

Wellpappe-Stapelcontainer benötigen ebene, trockene Lagerflächen ohne direkten Bodenkontakt sowie Umgebungstemperaturen zwischen 5°C und 40°C bei relativer Luftfeuchtigkeit unter 65% zur Materialstabilität. Die modularen Abmessungen der Hans Kolb CSC-Serie entsprechen Euro-Palette-Standards mit 600x400 mm Grundmaß für optimale Logistikintegration. Systemkompatibilität besteht zu Standard-Regalsystemen nach DIN 15146 sowie automatisierten Förderanlagen durch einheitliche Stapelführungen und Griffmulden. ESD-Ausführungen erfordern zusätzlich geerdete Lagerplätze mit Ableitungswiderstand unter 10^9 Ohm zur Aufrechterhaltung der antistatischen Eigenschaften.

ESD-Wellpappe-Behälter von Hans Kolb erreichen Schutzklasse IP20 gegen Berührung und Fremdkörper größer 12 mm, jedoch ohne Feuchtigkeitsschutz aufgrund der Materialstruktur. Der Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -10°C bis +50°C bei maximaler Luftfeuchtigkeit von 65% zur Vermeidung von Strukturschwächung. Die antistatischen Eigenschaften bleiben bei Oberflächenwiderständen zwischen 10^6 und 10^9 Ohm über mindestens 2 Jahre stabil, gemessen nach DIN EN 61340-2-3. Belastbarkeiten variieren von 15 kg (kleinste Ausführung) bis 35 kg (größte CSC-Variante) bei gleichmäßiger Lastverteilung und maximal 8-facher Stapelhöhe.

Wellpappe-Stapelcontainer erfordern vierteljährliche Sichtprüfungen auf strukturelle Integrität, Kantenstabilität und ESD-Eigenschaften gemäß Betriebsanweisung nach DIN EN 61340-5-1. Die typische Nutzungsdauer beträgt 18-24 Monate bei normalem Industrieeinsatz oder bis zu 200 Transportzyklen, abhängig von Belastung und Umgebungsbedingungen. ESD-Oberflächenwiderstände sind halbjährlich mit kalibrierten Messgeräten nach IEC 61340-2-3 zu überprüfen und zu dokumentieren. Beschädigte Container sind sofort aus dem Verkehr zu ziehen und der werkstofflichen Verwertung zuzuführen, da Reparaturen die strukturelle Integrität und ESD-Schutzfunktion beeinträchtigen können.