Chaussure de sécurité ESD basse VELOCITY 2.0 LOW S1PS, microfibre, bleue - PUMA Safety 643850300

Sur une ligne de pose ou un banc de test, on marche beaucoup et on reste debout encore plus, mais on marche rarement dans l'eau. La VELOCITY 2.0 LOW en bleu mise donc sur une tige en microfibre résistante plutôt que sur du cuir. La chaussure reste légère et respirante et la protection ne change pas. C'est une chaussure de sécurité de classe S1PS avec embout en fibre de verre éprouvé à 200 joules, identifiée ESD et certifiée DGUV.

Ce que ce modèle apporte sur le terrain

• La charge part dans le sol, pas dans la carte. Le fabricant identifie ce modèle comme version ESD, ce qui en fait un élément du poste de travail selon la norme DIN EN 61340-5-1. Cette norme exige que le système personne-chaussure-sol reste sous 100 mégaohms. La norme EN ISO 20345 ne demande à une chaussure antistatique qu'une valeur comprise entre 100 kilohms et 1000 mégaohms, elle ne constitue donc pas une preuve ESD. C'est cet écart qui décide si l'opérateur se décharge au moment de saisir la carte. Le défaut apparaît rarement tout de suite, il apparaît comme une panne précoce chez le client.
• La classe S1PS en clair. Talon fermé, construction antistatique, zone talonnière absorbant 20 joules, semelle résistante aux hydrocarbures et insert anti-perforation. Le sigle PS désigne l'insert sans métal, éprouvé avec le petit clou de 3,0 millimètres sous 1100 newtons. Contrairement aux classes S3, le fabricant n'indique aucune protection contre l'eau pour ce modèle, sa place est dans les zones sèches.
• Microfibre plutôt que cuir. La tige est en microfibre résistante avec renfort TPU. Elle absorbe moins de poids que le cuir, sèche plus vite et se nettoie plus facilement dans un sas de salle blanche. La protection d'embout et de talon couvre les zones qui souffrent en premier.
• Sans métal, de l'embout à la semelle. Embout en fibre de verre pour les 200 joules de choc et les 15 kilonewtons de compression exigés par la norme EN ISO 20345, auxquels s'ajoute l'insert FAP souple. L'absence de métal facilite le passage au portique, évite un pont thermique en hiver et ne perturbe aucun instrument sensible.
• Laçage rapide à cordon. La tension élastique referme la tige en quelques secondes et de façon régulière, sans lacet libre. Une paire de lacets classiques est jointe à chaque boîte.
• Jusqu'à 55 pour cent de restitution d'énergie. La semelle d'usure MOTION IMPULSE en caoutchouc résiste à la chaleur de contact jusqu'à 300 degrés Celsius (HRO), résiste aux hydrocarbures (FO) et passe l'essai d'adhérence complémentaire (SR). Au-dessus se trouve une semelle intermédiaire IMPULSE.FOAM à double moussage en deux densités qui restitue au porteur, selon le fabricant, jusqu'à 55 pour cent de l'énergie d'impact. La semelle de propreté Evercushion BA accompagne le déroulé naturel du pied et la doublure fonctionnelle BreathActive évacue l'humidité. La forme anatomique avec soutien de la voûte longitudinale soulage articulations et ligaments sur une journée entière. Le tableau des tailles du fabricant indique la gamme homme en largeur 11.

Domaines d'utilisation

Fabrication électronique et pose de composants, postes de test et de mesure, réparation et service, sas de salle blanche, montage léger et préparation de commandes en halle sèche. Pour le travail en milieu humide, l'extérieur ou les zones à liquide stagnant, le modèle S3S en cuir pleine fleur est le bon choix.

Normes et conformité

PUMA SAFETY classe ce modèle en S1PS avec le marquage complémentaire ESD, FO, HRO et SR. La classe S1PS et le marquage SR proviennent de la version EN ISO 20345:2022, qui distingue les inserts anti-perforation selon leur construction. La lettre S désigne un insert sans métal, éprouvé avec le petit clou d'essai de 3,0 millimètres sous une force de 1100 newtons. Le marquage FO désigne la semelle résistante aux hydrocarbures, HRO la résistance à la chaleur de contact jusqu'à 300 degrés Celsius, SR l'essai d'adhérence complémentaire et ESD la construction dissipatrice. La preuve ESD au poste de travail passe toujours par la norme DIN EN 61340-5-1 et la mesure dans le système personne-chaussure-sol. La chaussure est certifiée DGUV et relève de la catégorie de risque 2 des EPI.

Pointures

Disponible dans les pointures EU 36 à 48, une paire par unité de commande. Le tableau du fabricant indique cette gamme en largeur 11.