Les images sont fournies à titre de référence et peuvent ne pas être exactes, le produit réel peut différer.
Vérin pneumatique Festo pour un mouvement linéaire précis et une force définie en automatisation.
Variateur de servomoteur CMMT-AS-C2-3A-MP-S1 - Festo 8143163
FESTO
Produit original
Prix net (hors TVA)
911,23 €
Excl. 19% VAT ,
excl. Shipping Cost
Disponible
Expédition rapide
Article
FES-8143163
Réf. fabricant
CMMT-AS-C2-3A-MP-S1
Conseil personnalisé
Neuf
Revendeur spécialisé depuis 2009
Produit original
Expédition mondiale
Données de l'article
Réf. fabricantCMMT-AS-C2-3A-MP-S1
EAN4052568298678
Numéro tarifaire douanier85044085
ÉtatNuevo
Article
FES-8143163
Fréquemment achetés ensemble
-
Cet article:
911,23 €Excl. 19% VAT , excl. Shipping Cost
-
Contrôleur de moteur CMMP-AS-C5-11A-P3-M3 - Festo 1501327
2 698,12 €Excl. 19% VAT , excl. Shipping Cost
-
Contrôleur de moteur CMMP-AS-C2-3A-M0 - Festo 1622901
1 614,47 €Excl. 19% VAT , excl. Shipping Cost
Total price
Vérin pneumatique Festo pour un mouvement linéaire précis et une force définie en automatisation. Les principales caractéristiques techniques de cet article Festo d'origine sont indiquées ci-dessous.
| Type de fixation | Plaque de montage, vissée |
| Position de montage | convection libre<br>vertical |
| Poids du produit [g] | 1.300 |
| Affichage | LED verte / jaune / rouge |
| Éléments de commande | En option : unité de commande CDSB |
| Conforme à la norme | EN 61800-3<br>EN 61800-5-1<br>EN 61800-5-2<br>EN ISO 13849-1 |
| Basé sur la norme | EN 50581<br>EN 60204-1<br>EN 61508-1<br>EN 61508-2<br>EN 61508-3<br>EN 61508-4<br>EN 61508-5<br>EN 61508-6<br>EN 61508-7<br>EN 61800-2<br>EN 62061 |
| Homologation | RCM Mark<br>TÜV<br>c UL us - Listed (OL) |
| Marquage KC | KC-CEM |
| Marquage CE (voir déclaration de conformité) | selon la directive UE CEM<br>selon la directive UE machines<br>selon la directive UE basse tension<br>selon la directive UE RoHS |
| Organisme délivrant le certificat | UL E331130<br>TÜV Rheinland 01/205/5640.00/18 |
| Température de stockage [°C] | -25 à 55 |
| Température ambiante [°C] | 0 à 50 |
| Information sur la température ambiante | Au-dela d'une température ambiante de 40 °C, une réduction de puissance de 3 %/°C doit être respectée. |
| Température ambiante UL [°C] | 0 à 40 |
| Humidité relative de l'air | 5 - 90 %<br>sans condensation |
| Altitude d'installation max. [m] | 2.000 |
| Information sur l'altitude d'installation max. | A partir de 1000 m, réduction de puissance de 1% par 100 m |
| Indice de protection | IP20 |
| Classe de protection | I |
| Catégorie de surtension | III |
| Degré de pollution | 2 |
| Tenue aux tensions de choc [kV] | 6 |
| Information sur les matériaux | contient des substances renfermant des LABS<br>conforme RoHS |
| Tension de service nominale par phase | monophasé |
| Tension de service nominale AC [V] | 230 |
| Variations de tension admissibles | -20 % / +15 % |
| Plage de tension d'entrée AC [V] | 100 à 230 |
| Fréquence du réseau [Hz] | 48 à 62 |
| Courant nominal de l'alimentation de charge [A] | 2,8 |
| Courant de crête de l'alimentation de charge [A] | 8,4 |
| PFC active | non |
| Filtre secteur | intégré |
| Tension du système selon EN 61800-5-1 [V] | 300 |
| Tenue max. au court-circuit du réseau [kA] | 100 |
| Régimes de réseau | TT<br>TN<br>IT |
| Tension nominale de l'alimentation de charge DC [V] | 320 |
| Plage admissible de l'alimentation de charge | -20 %/+15 % |
| Tension max. du circuit intermédiaire DC [V] | 395 |
| Résistance de freinage, intégrée [Ohm] | 100 |
| Puissance impulsionnelle de la résistance de freinage [kVA] | 1,6 |
| Énergie d'impulsion de la résistance de freinage [Ws] | 230 |
| Puissance nominale de la résistance de freinage (IEC) [W] | 23 |
| Résistance de freinage, externe [Ohm] | 100 à 160 |
| Puissance permanente max. de la résistance de freinage externe (IEC) [W] | 180 |
| Tension nominale alimentation logique DC [V] | 24 |
| Plage admissible de la tension logique | ± 20 % |
| Consommation de courant alimentation logique sans frein de stationnement [A] | 0,5 |
| Consommation de courant de l'alimentation logique avec frein de parking [A] | 1,5 |
| Consommation de courant max. pour l'alimentation logique, le frein de parking et les E/S [A] | 2,3 |
| Plage de tension de sortie AC | 3x (0 - Input) V |
| Courant nominal par phase, efficace [A] | 2 |
| Courant de crête par phase, efficace [A] | 6 |
| Durée max. du courant de crête [s] | 2 |
| Puissance nominale du contrôleur [VA] | 350 |
| Puissance de crête [VA] | 1.000 |
| Fréquence de sortie [Hz] | 0 à 599 |
| Longueur max. du câble moteur sans filtre secteur externe [m] | 25 |
| Courant de sortie max. du frein de maintien [A] | 1 |
| Chute de tension max. de l'alimentation logique à la sortie du frein [V] | 0,8 |
| Nombre d'entrées pour sonde de température moteur | 1 |
| Mode de fonctionnement du contrôleur | Autotuning<br>régulateur de position P<br>régulateur de vitesse PI<br>mode de réglage<br>mode interpolé via bus de terrain<br>régulation en cascade<br>régulateur de courant PI pour F ou M<br>mode profil avec mode par jeu et mode direct<br>prise d'origine<br>modes de fonctionnement synchrones |
| Mode de fonctionnement | 2x Input-Capture (x, v, F)<br>2x Output-Trigger (x, v, F)<br>1x interface SYNC pour émulation de codeur ou entrée de codeur<br>2x entrée de codeur de position<br>fréquence d'échantillonnage 16 kHz<br>acquisition de données en temps réel<br>régulation à orientation de champ<br>résolution de position 24 bits/tr<br>PWM a 8 ou 16 kHz<br>modulation vectorielle avec 3e harmonique |
| Interface Ethernet, fonction | Paramétrage et mise en service |
| Interface Ethernet, protocole | TCP/IP |
| Interface de bus de terrain, protocole | PROFINET IRT<br>PROFINET RT |
| Couplage de bus de terrain | PROFINET |
| Profil de communication | PROFIdrive<br>PROFIenergy |
| Couplage de process | AC1: Adj.-Speed Drives<br>AC4: Synchr. Servo Application<br>AC3: Drive w. Positioning Func |
| Interface de bus de terrain, débit de transmission | 100 Mbit/s |
| Interface de bus de terrain, type de raccordement | 2x embase |
| Interface de bus de terrain, technique de raccordement | RJ45 |
| Interface codeur, fonction | Codeur ENDAT 2.1<br>codeur ENDAT 2.2<br>codeur Hiperface<br>codeur incrémental<br>Nikon<br>codeur SIN/COS |
| Interface codeur 2, fonction | Codeur incrémental<br>codeur SIN/COS |
| Interface de synchronisation, fonction | Signaux de comptage CW/CCW<br>entrée codeur A/B/Z<br>émulation de codeur A/B/Z<br>signaux d'impulsion/direction CLK/DIR |
| Interface codeur sortie, caractéristiques | max. 16384 ppr<br>1 MHz fréquence de sortie maximale |
| Interface codeur entrée, caractéristiques | max. 16384 ppr<br>1 MHz fréquence de sortie maximale |
| Nombre d'entrées logiques numériques | 12 |
| Logique de commutation des entrées | PNP (commutation positive) |
| Caractéristiques de l'entrée logique | partiellement librement configurable<br>sans séparation galvanique<br>partiellement entrées de sécurité |
| Spécification de l'entrée logique | selon IEC 61131-2, type 3 |
| Plage de fonctionnement de l'entrée logique [V] | -3 à 30 |
| Nombre d'entrées logiques haute vitesse | 2 |
| Résolution temporelle des entrées logiques haute vitesse [µs] | 1 |
| Nombre de sorties logiques numériques 24 V DC | 6 |
| Logique de commutation des sorties | PNP (commutation positive) |
| Caractéristiques des sorties logiques numériques | partiellement librement configurable<br>sans séparation galvanique<br>partiellement sorties de diagnostic |
| Courant max. des sorties logiques numériques [mA] | 20 |
| Nombre de sorties de commutation haute vitesse | 2 |
| Résolution temporelle des sorties de commutation haute vitesse [µs] | 1 |
| Nombre de sorties de commutation sans potentiel | 1 |
| Courant max. des sorties de commutation sans potentiel [mA] | 50 |
| Nombre d'entrées de consigne analogiques | 1 |
| Caractéristiques des entrées de consigne | Entrées différentielles<br>configurable pour la vitesse de rotation<br>configurable pour le courant/la force |
| Plage de fonctionnement de l'entrée de consigne | ± 10 V |
| Plage de travail des entrées analogiques | ± 10 V |
| Impédance de l'entrée de consigne [kOhm] | 70 |
| Fonction de sécurité | Couple coupé en toute sécurité (STO)<br>commande de frein de sécurité (SBC)<br>arrêt sûr 1 (SS1) |
| Safety Integrity Level (SIL) | Couple coupé en toute sécurité (STO) / SIL 3 / SILCL 3<br>commande de frein de sécurité (SBC) / SIL 3 / SILCL 3 |
| Performance Level (PL) | Couple coupé en toute sécurité (STO) / catégorie 4, Performance Level e<br>commande de frein de sécurité (SBC) / catégorie 3, Performance Level e |
| Taux de couverture de diagnostic [%] | 97 |
| SFF Safe Failure Fraction [%] | 99 |
| Tolérance aux pannes matérielles | 1 |
| Nombre d'entrées de sécurité bipolaires | 2 |
| Nombre de sorties de diagnostic | 2 |
| Fabricant Nr. | CMMT-AS-C2-3A-MP-S1 |
|---|---|
| Fabricant | Festo |
| EAN | 4052568298678 |
| Poids | 1.300000 |
| Numéro de tarif douanier | 85044085 |
| Informations sur le fabricant du GPSR | Festo Vertrieb GmbH&Co. KG, Festo Campus 1, DE-73734 Esslingen, festo.com |
| Authenticité de l'article | Produit original |
| Estado del artículo | Nuevo |
| Schutzart | IP20 |
Rédigez votre propre commentaire
Les clients qui ont acheté cet article ont également acheté










