Multi Cupla MALS/MALT

Die Nitto Kohki Multi Cupla MALS/MALT sind hochwertige Schnellkupplungen aus Stahl mit FKM-Dichtungen für Druckluftanwendungen in der industriellen Pneumatik. Diese Kupplungen ermöglichen werkzeuglose, schnelle Verbindungen zwischen pneumatischen Komponenten und werden hauptsächlich in der Automatisierungstechnik, Maschinenbau, Fahrzeugindustrie und Fertigung eingesetzt. Die MALS-Varianten sind als Stecker ausgeführt, während MALT-Kupplungen als Muffen fungieren und beide eine zuverlässige, leckagefreie Verbindung für Druckluftleitungen gewährleisten.

Die Auswahl der Multi Cupla MALS/MALT erfolgt primär nach dem erforderlichen Anschlussgewinde, wobei Größen von 2mm bis 6mm verfügbar sind, erkennbar an der Typenbezeichnung wie MALS-6HS oder MALT-4HP. Entscheidend sind der Betriebsdruck bis 1,0 MPa, die Medientemperatur von -20°C bis +150°C durch die FKM-Dichtung und die Durchflussleistung je nach Nennweite. Die Stahlkonstruktion gewährleistet Korrosionsbeständigkeit und mechanische Festigkeit bei häufigen Kupplungsvorgängen, während die HS- und HP-Varianten unterschiedliche Anschlussarten für spezifische Systemanforderungen bieten.

Die Nitto Kohki Multi Cupla MALS/MALT entsprechen der DIN ISO 4414 für pneumatische Anlagen und der EN ISO 14743 für Schnellkupplungen in Druckluftsystemen. Die verwendeten FKM-Dichtungen erfüllen die Anforderungen nach DIN 3771 für Elastomer-Dichtungen, während die Stahlausführung der DIN EN 10025 für Baustähle genügt. Zusätzlich werden die elektromagnetischen Verträglichkeitsanforderungen gemäß EN 61000 erfüllt, was den Einsatz in automatisierten Produktionsumgebungen ohne Störungen pneumatischer Steuerungen ermöglicht.

MALS-Kupplungen sind als Stecker (männliche Seite) konstruiert und werden typischerweise an Schläuchen oder beweglichen Komponenten montiert, während MALT-Ausführungen als Muffen (weibliche Seite) an festen Anschlusspunkten wie Maschinen oder Verteilern installiert werden. Die Bezeichnungen HS und HP kennzeichnen unterschiedliche Anschlussarten, wobei beide Varianten identische Druckfestigkeit bis 1,0 MPa und Temperaturbeständigkeit von -20°C bis +150°C aufweisen. Alle Versionen verwenden die gleiche FKM-Dichtungstechnologie und Stahlkonstruktion für maximale Betriebssicherheit und Langlebigkeit in industriellen Druckluftsystemen.

Die Installation der Multi Cupla MALS/MALT erfolgt über Gewindeanschlüsse nach DIN ISO 228 (G-Gewinde) oder metrische Gewinde je nach Typ, wobei die Kupplungen direkt in Pneumatikleitungen, Verteiler oder an Druckluftgeräte geschraubt werden. Das einhändige Kupplungssystem ermöglicht werkzeuglose Verbindung durch einfaches Einstecken bis zum hörbaren Einrastklick, während die Trennung über den integrierten Entriegelungsring erfolgt. Die Kupplungen sind kompatibel mit Standard-Druckluftsystemen bis 1,0 MPa und können bei Leitungsquerschnitten von 2mm bis 6mm eingesetzt werden, wobei das FKM-Dichtungsmaterial Beständigkeit gegen Öl, Fett und aggressive Medien gewährleistet.

Die Nitto Kohki Multi Cupla MALS/MALT sind für Betriebsdrücke bis 1,0 MPa (10 bar) ausgelegt und arbeiten zuverlässig in einem Temperaturbereich von -20°C bis +150°C durch die FKM-Dichtungstechnologie. Die Stahlkonstruktion bietet Korrosionsschutz nach DIN EN ISO 9227 (Salzsprühtest) und gewährleistet mechanische Festigkeit bei über 10.000 Kupplungszyklen. Durch das geschlossene Design ohne externe bewegliche Teile erreichen die Kupplungen eine hohe Verschmutzungsresistenz, während die automatische Absperrfunktion beim Trennen Druckluftverluste minimiert und einen sicheren Betrieb auch unter rauen Industriebedingungen ermöglicht.

Die Nitto Kohki Multi Cupla MALS/MALT benötigen minimal invasive Wartung mit vierteljährlicher Sichtprüfung auf Beschädigungen der Dichtungen und jährlicher Funktionsprüfung der Verriegelungsmechanik nach DIN ISO 4414. Die FKM-Dichtungen erreichen bei ordnungsgemäßem Betrieb eine Lebensdauer von mindestens 5 Jahren oder 50.000 Kupplungszyklen, während die Stahlkörper praktisch wartungsfrei sind. Kritische Prüfpunkte umfassen die Dichtheit bei Betriebsdruck, einwandfreie Funktion des Entriegelungsrings und Abwesenheit von Korrosion oder Verschleiß an den Kupplungsflächen, wobei defekte Komponenten komplett ausgetauscht werden müssen.