Comment dimensionner un convoyeur à rouleaux

Convoyeur gravitaire ou motorisé - lequel choisir ?

Un convoyeur gravitaire utilise une légère pente pour que la charge roule d'elle-même - économique, peu exigeant en entretien et idéal pour les courtes distances et les tampons. Un convoyeur motorisé à rouleaux moteurs ou entraînement par chaîne déplace la charge activement et convient aux tronçons plats, aux montées, aux process cadencés et aux marchandises lourdes.

Le choix dépend du poids, de la distance, de la dénivellation et du temps de cycle. Les rayonnages dynamiques et les transferts simples fonctionnent souvent par gravité ; dès qu'une vitesse définie, une accumulation ou un transport horizontal est requis, une ligne motorisée devient indispensable.

• Convoyeur gravitaire : sans électricité, pente 2‑4 %, pour cartons et bacs à fond lisse et rigide.
• Convoyeur motorisé : rouleau moteur 24 V ou chaîne, vitesse constante, apte à l'accumulation et aux montées.
• Rail à roulettes en version légère pour très faibles charges et montages flexibles.

Comment fixer le pas des rouleaux et la charge par axe ?

Règle de base pour le pas des rouleaux : au moins trois rouleaux doivent toujours se trouver sous la charge la plus courte. Le pas correspond à la longueur du plus petit bac divisée par trois - un bac court de 240 mm autorise au maximum un pas d'environ 80 mm.

La charge par axe indique le poids qu'un seul rouleau peut supporter. On choisit le tube du rouleau (acier, galvanisé ou plastique) et le diamètre selon le poids : rouleaux acier légers de 20‑50 mm pour les cartons, tubes robustes de 50‑80 mm pour les bacs lourds, rouleaux renforcés jusqu'à environ 300 kg chacun pour les palettes.

• Largeur de ligne = largeur de la charge plus 50 à 100 mm de jeu pour un guidage sûr.
• Tube acier galvanisé pour la robustesse, plastique pour les zones silencieuses et sans corrosion.
• Rouleaux à roulement à billes pour un roulage facile et une faible résistance.

Quelle pente et quels modules de courbe faut-il ?

Sur un convoyeur gravitaire, la pente détermine un roulage sûr. Les valeurs courantes se situent entre 2 et 4 %, soit 2 à 4 cm de descente par mètre. Les cartons légers demandent plus de pente que les bacs lourds, car la résistance au roulement pèse relativement davantage.

Une pente trop forte accélère la charge et provoque des accumulations en fin de ligne, une pente trop faible la fait s'arrêter. Pour les changements de direction, on emploie des modules de courbe : coudes à 30, 45 ou 90 degrés à rouleaux coniques ou différentiels qui maintiennent la charge dans l'axe, car la voie extérieure tourne plus vite que l'intérieure.

• Prévoir une butée ou un rouleau freineur contre les chocs en fin de ligne.
• Choisir des modules de courbe au rayon intérieur adapté pour que les charges longues ne coincent pas.
• Aligner les points de transfert à fleur et garder les ressauts de hauteur sous 3 mm.

Questions fréquentes