Silencieux pneumatiques : comment fonctionnent-ils et comment choisir ?
Les silencieux pneumatiques se vissent sur les orifices d'échappement des vannes et réduisent le bruit de l'air comprimé qui s'échappe. Un choix correct selon le filetage, le débit et le niveau d'encrassement garde votre installation silencieuse et réactive.
Découvrir les silencieuxComment fonctionne un silencieux pneumatique ?
Un silencieux se place sur l'orifice d'échappement d'une vanne et ralentit l'air comprimé qui s'échappe brutalement, en le faisant passer par un milieu poreux ou à chambres. Le flux est réparti sur une plus grande surface, ce qui atténue fortement le sifflement aigu. Sans silencieux, chaque commutation peut atteindre 90 dB ou plus.
L'effet repose sur le fait que la vitesse de sortie élevée de l'air est la principale source de bruit. Un corps en métal fritté ou en plastique doté de nombreux pores fins ralentit l'air et convertit l'énergie du flux en chaleur et en son diffus.
Quels types de silencieux existe-t-il ?
Il existe trois conceptions courantes : les silencieux en bronze fritté pour un usage standard robuste, les silencieux en plastique comme option légère et économique, et les silencieux à réglage de débit qui dosent aussi la vitesse d'échappement et donc la vitesse du piston. Le choix dépend de l'environnement, du débit requis et du besoin de contrôle de vitesse.
Le silencieux à réglage de débit combine deux fonctions : il réduit le bruit et dose la quantité d'air d'échappement via un étranglement réglable. On peut ainsi régler la vitesse du piston d'un vérin directement à la sortie de la vanne, sans limiteur de débit séparé.
Comment choisir le bon silencieux ?
Choisissez selon le filetage et le débit : le filetage doit correspondre à l'orifice d'échappement de la vanne (par ex. G1/8, G1/4, G1/2), et le silencieux ne doit pas trop étrangler le débit nominal. Dans un air poussiéreux ou huileux, privilégiez les conceptions anti-colmatage ou les versions nettoyables.
- Adapter exactement le filetage à l'orifice d'échappement de la vanne (G1/8 à G1)
- Dimensionner généreusement le débit pour limiter la contre-pression
- Dans un air contaminé ou huilé, préférer le bronze fritté ou les types nettoyables
- Contrôler et remplacer régulièrement les silencieux colmatés
Questions fréquentes
Quel bruit un silencieux réduit-il ?
Selon la conception et le débit, des réductions d'environ 15 à 25 dB sont courantes. Le bruit d'échappement aigu passe ainsi nettement sous les valeurs indicatives réglementaires pour les postes de travail.
Pourquoi ma pneumatique ralentit-elle après le montage ?
Un silencieux crée une contre-pression. S'il est sous-dimensionné ou colmaté, l'air d'échappement s'accumule et les vérins reviennent plus lentement. Un débit plus élevé ou un nettoyage résout le problème.
Un silencieux peut-il se colmater ?
Oui. Dans un air comprimé huileux ou poussiéreux, les pores fins se remplissent avec le temps. Les types en bronze fritté peuvent parfois être nettoyés, tandis que les versions en plastique sont généralement remplacées.
Les silencieux adaptés à vos vannes
Du bronze fritté au silencieux à réglage de débit - nos spécialistes pneumatique vous aident pour le filetage et le débit.
Toutes les tailles
De G1/8 à G1 pour les vannes courantes.
Conceptions robustes
Bronze fritté pour environnements rudes.
Réglable
Silencieux à réglage pour la vitesse.
Conseil expert
Sélection selon débit et qualité d'air.