Chaussures de sécurité
Les chaussures de sécurité basses Atlas et PUMA Safety laissent la cheville libre et conviennent à l'entrepôt, au montage, à la logistique et à l'atelier. Les classes vont de SB à S3L en passant par S1P, S2 et S3 ; l'embout est en acier, en aluminium ou en fibre de verre. Les tiges sont en cuir pleine fleur, nubuck, velours, mesh, microfibre, Lorica et SAFETY KNIT. Les pointures vont de 35 à 52.
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Guide d'achat
Bien choisir : Chaussures basses de sécurité
Les critères de choix : caractéristiques, comparatif et applications typiques.
Critères de choix
| Critère | Variantes | Exemple |
|---|---|---|
| Classe | SB, S1, S1P, S1PL, S2, S3, S3L | S3 CASCADES LOW, S1P SRC OMNI LOW |
| Embout | Acier, aluminium, fibre de verre, sans métal | Embout aluminium sur AMSTERDAM LOW, fibre de verre sur RIDER BLUE LOW |
| Tige | Cuir pleine fleur, nubuck, velours, mesh, microfibre, Lorica, SAFETY KNIT | Lorica sur CLARITY LOW, SAFETY KNIT sur CELERITY KNIT |
| Semelle | Semelle caoutchouc HRO 300 °C, semelle TPU | HRO sur SIERRA NEVADA LOW, TPU sur RIO LOW |
| Fermeture | Lacets, auto-agrippant | Auto-agrippant sur ABSOLUTE LOW |
| Pointure et largeur | 35 à 52, largeur 11 | Largeur 11 sur CASCADES DISC LOW |
Questions fréquentes
- Quelles chaussures basses sont sans métal ?
- Parmi les modèles sans métal figurent CASCADES DISC LOW, RIDER BLUE LOW et CROSSTWIST LOW de PUMA Safety.
- Existe-t-il des chaussures de sécurité pour femmes ?
- Oui, par exemple les modèles femme CELERITY KNIT BLUE WNS LOW en S1P et CELERITY KNIT PINK WNS LOW en S1, avec embout acier.
- Quels modèles conviennent à la chaleur de contact ?
- Les modèles à semelle caoutchouc HRO 300 °C, comme CASCADES LOW et SIERRA NEVADA LOW.
- Existe-t-il des modèles à fermeture auto-agrippante ?
- Oui, la S2 ABSOLUTE LOW en Lorica possède une fermeture auto-agrippante et un embout acier.
- Ces chaussures sont-elles conformes ESD ?
- Aucun modèle de cette catégorie n'est marqué ESD. Les accessoires antistatiques se trouvent dans semelles et accessoires.
























