Interrupteurs de fin de course, vannes à bouton-poussoir

Vannes

Les interrupteurs de fin de course et vannes à bouton-poussoir pneumatiques génèrent un signal d'air comprimé par actionnement mécanique (came, levier à galet ou rouleau), déclenchant des commandes de séquence sans énergie électrique. La gamme comprend des fins de course E, ER, ERO, ERT (3/2 voies NC/NO, M 5 à G 1/4"), des vannes à levier HF et HR (rappel ressort ou encliquetage, G 1/4" et G 1/2", 5/3 voies), des vannes à bouton-poussoir T, des vannes à pédale FOMR/FT650D/FSE et des vannes à galet R/RL. Les séries Airtec Précision et Standard (B) couvrent différents profils d'exigences.

Fins de course (came) E, EO - 3/2 voies NC/NO, M 5; E 25 311, E 25 310 B, EO 25 311 B
Fins de course (levier à galet) ER, ERO, ERT - ER 25 311 (NC/NO), ERO 25 311 B (NO), ERT 05 311 ES (inox, rouleau), Airtec ER S4 (4mm)
Vannes à levier HF/HR - Airtec HF/HR 14+12 530/533 (5/3 voies, G 1/4" et G 1/2"), rappel ressort ou encliquetage, position centrale fermée ou échappement
Vannes à pédale FOMR / YPC FT650D - FOMR 5314 (5/3 voies G 1/4", position centrale échappement, encliquetage), YPC FT650D (5/3 voies G 1/2", position centrale pressurisée)
📦 Pédale électrique FSE - actionnement électrique, pour commandes hybrides pneumatiques-électriques
🔄 Vanne à tige ressort EF 18 / EF 25 - 3/2 voies, actionnement par tige ressort, tige de rechange disponible
ActionnementProduitFonctionRaccord
CameE 25 311 / E 25 310 B3/2 voies NC/NOM 5
Levier à galetER 25 311 / R 3143/2 voies NC/NOM 5, G 1/4"
Galet retour libreRL 3143/2 voies NC/NOG 1/4"
Levier (rappel ressort)Airtec HF 14/12 530/5335/3 voiesG 1/4", G 1/2"
Levier (encliquetage)Airtec HR 14/12 530/533 / XMV 2220/25205/2, 5/3 voiesG 1/4", G 1/2"
Pédale (encliquetage)FOMR 5314 / YPC FT650D5/3 voiesG 1/4", G 1/2"

Domaines d'application typiques: Détection de position de glissières, préhenseurs et pistons de vérins dans des commandes de séquences pneumatiques, pupitre de commande manuel avec vannes à levier et bouton-poussoir, commandes à pédale sur presses et équipements de soudage, verrouillages de sécurité par vannes de fin de course, et atmosphères explosibles où l'actionnement entièrement pneumatique remplace les capteurs électriques.

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