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  1. Festo168
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Vérins normalisés DSBF

Vérins normalisés selon ISO 15552

Le vérin normalisé Festo DSBF est un vérin à tige de piston double effet selon ISO 15552, conçu pour les grands alésages avec de longues courses. La gamme couvre 168 références de la série DSBF-C en alésages 100 et 125 mm, avec des courses de 25 à 500 mm. Les variantes d'amortissement PPSA (fixe) et PPVA (réglable) sont disponibles ; le suffixe N3 pour piston magnétique permet l'intégration de capteurs de position.

⚙ Conformité ISO 15552 - cotes de fixation et raccordement standardisées pour compatibilité directe
↕ Alésage Ø 100 et 125 mm - forces nominales élevées à des pressions de service modérées
✓ Course jusqu'à 500 mm - DSBF-C-125-500-PPVA-N3-R disponible pour de longs déplacements linéaires
⚡ Amortissement PPSA et PPVA - fixe ou réglable en fin de course, piston magnétique N3
⬡ Suffixe -R - version droite pour orientations d'installation spécifiques

TypeAlésage ØCourseAmortissement
DSBF-C-100-...-PPVA-N3-R100 mm25-500 mmRéglable bilatéral
DSBF-C-100-...-PPSA-N3-R100 mm25-500 mmFixe bilatéral
DSBF-C-125-...-PPVA-N3-R125 mm25-500 mmRéglable bilatéral
DSBF-C-125-...-PPSA-N3-R125 mm25-500 mmFixe bilatéral

Domaines d'application typiques: Machines lourdes nécessitant des forces de vérin élevées et de longues courses, presses et gabarits de serrage à fort besoin en force, systèmes de transfert avec grand déplacement linéaire, et projets de modernisation nécessitant des vérins normalisés ISO 15552 en grand alésage.

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  1. Vérin normalisé DSBF-C-100-125-PPSA-N3-R - Festo 1782828
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    Vérin normalisé DSBF-C-100-125-PPSA-N3-R - Festo 1782828
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  2. Vérin normalisé DSBF-C-63-200-PPSA-N3-R - Festo 1780912
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    Vérin normalisé DSBF-C-63-200-PPSA-N3-R - Festo 1780912
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  3. Vérin normalisé DSBF-C-63-160-PPVA-N3-R - Festo 1776049
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    Vérin normalisé DSBF-C-63-160-PPVA-N3-R - Festo 1776049
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  4. Vérin normalisé DSBF-C-50-500-PPSA-N3-R - Festo 1780294
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  5. Vérin normalisé DSBF-C-63-200-PPVA-N3-R - Festo 1776050
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  6. Vérin normalisé DSBF-C-63-160-PPSA-N3-R - Festo 1780911
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  7. Vérin normalisé DSBF-C-50-400-PPVA-N3-R - Festo 1775268
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  8. Vérin normalisé DSBF-C-63-125-PPVA-N3-R - Festo 1776048
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  9. Vérin normalisé DSBF-C-50-500-PPVA-N3-R - Festo 1775269
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    Vérin normalisé DSBF-C-50-500-PPVA-N3-R - Festo 1775269
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  10. Vérin normalisé DSBF-C-63-250-PPSA-N3-R - Festo 1780913
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  11. Vérin normalisé DSBF-C-63-100-PPVA-N3-R - Festo 1776047
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    Vérin normalisé DSBF-C-63-100-PPVA-N3-R - Festo 1776047
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  12. Vérin normalisé DSBF-C-50-400-PPSA-N3-R - Festo 1780293
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    Vérin normalisé DSBF-C-50-400-PPSA-N3-R - Festo 1780293
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  13. Vérin normalisé DSBF-C-63-125-PPSA-N3-R - Festo 1780910
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  14. Vérin normalisé DSBF-C-63-250-PPVA-N3-R - Festo 1776051
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    Vérin normalisé DSBF-C-63-250-PPVA-N3-R - Festo 1776051
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  15. Vérin normalisé DSBF-C-63-80-PPVA-N3-R - Festo 1776046
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  16. Vérin normalisé DSBF-C-63-100-PPSA-N3-R - Festo 1780909
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  17. Vérin normalisé DSBF-C-50-320-PPVA-N3-R - Festo 1775267
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  18. Vérin normalisé DSBF-C-63-80-PPSA-N3-R - Festo 1780908
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  19. Vérin normalisé DSBF-C-63-50-PPVA-N3-R - Festo 1776045
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  20. Vérin normalisé DSBF-C-63-320-PPSA-N3-R - Festo 1780914
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  21. Vérin normalisé DSBF-C-63-40-PPVA-N3-R - Festo 1776044
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    Vérin normalisé DSBF-C-63-40-PPVA-N3-R - Festo 1776044
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  22. Vérin normalisé DSBF-C-50-320-PPSA-N3-R - Festo 1780292
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  23. Vérin normalisé DSBF-C-63-320-PPVA-N3-R - Festo 1776052
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    Vérin normalisé DSBF-C-63-320-PPVA-N3-R - Festo 1776052
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  24. Vérin normalisé DSBF-C-63-25-PPVA-N3-R - Festo 1776043
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    Vérin normalisé DSBF-C-63-25-PPVA-N3-R - Festo 1776043
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Qu'est-ce qu'un vérin pneumatique Festo DSBF et dans quelles applications industrielles est-il utilisé ?
Le vérin pneumatique Festo DSBF est un actionneur linéaire normalisé selon ISO 15552 conçu pour les applications industrielles exigeant précision et fiabilité. Ces vérins à double effet sont principalement utilisés dans l'automation industrielle, les chaînes de production automobile, les systèmes de manutention et l'industrie agroalimentaire. La série DSBF offre des alésages de 125 mm avec des courses variables de 80 à 500 mm, permettant des forces de poussée et traction élevées pour les applications lourdes. Leur conception robuste et leur conformité aux standards européens en font un choix privilégié pour les ingénieurs en automation et les responsables maintenance.
Quels sont les critères techniques de sélection d'un vérin Festo DSBF-C-125 ?
La sélection d'un vérin Festo DSBF-C-125 repose sur trois critères principaux : la course requise, le type d'amortissement et les raccordements pneumatiques. Les modèles disponibles proposent des courses de 80 mm à 500 mm par paliers standardisés (80, 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500 mm). L'amortissement pneumatique peut être réglable des deux côtés (PPVA) ou réglable à l'avant et fixe à l'arrière (PPSA). Le diamètre d'alésage de 125 mm génère une force théorique de 1178 N à 6 bar, tandis que les raccordements G1/2 permettent un débit d'air suffisant pour des cycles rapides.
Quelles normes et certifications respecte le vérin pneumatique Festo DSBF ?
Le vérin pneumatique Festo DSBF est conforme à la norme internationale ISO 15552 qui définit les dimensions d'interface et les spécifications techniques des vérins pneumatiques à double effet. Cette normalisation garantit l'interchangeabilité avec d'autres fabricants respectant le même standard. Les vérins portent le marquage CE obligatoire pour la commercialisation en Europe et respectent la directive machines 2006/42/CE. La construction répond également aux exigences de la norme EN ISO 4414 relative à la sécurité des systèmes pneumatiques, assurant une intégration sûre dans les installations industrielles européennes.
Quelle est la différence entre les variantes PPVA et PPSA du vérin Festo DSBF-C-125 ?
Les variantes PPVA et PPSA du vérin Festo DSBF-C-125 se distinguent par leur système d'amortissement pneumatique en fin de course. Le modèle PPVA dispose d'un amortissement pneumatique réglable des deux côtés, permettant un ajustement précis de la décélération en position avant et arrière selon les besoins de l'application. Le modèle PPSA présente un amortissement pneumatique réglable uniquement à l'avant et un amortissement fixe à l'arrière, solution plus économique pour les applications où seule la course d'avancement nécessite un contrôle fin. Cette différence impacte directement la précision de positionnement et la durée de vie du vérin.
Quelles sont les exigences d'installation et de raccordement du vérin Festo DSBF ?
L'installation du vérin Festo DSBF nécessite un montage selon ISO 15552 avec fixations par bride avant ou arrière, ou par tirants selon la configuration choisie. Les raccordements pneumatiques G1/2 requièrent une pression de service de 1 à 10 bar avec de l'air comprimé filtré selon ISO 8573-1 classe 7:4:4 maximum. La compatibilité est assurée avec tous les distributeurs et raccords respectant la norme ISO 15552, facilitant l'intégration dans les systèmes existants. Les positions de montage sont libres, mais il convient de prévoir un espace suffisant pour la course complète de la tige et l'accès aux vis de réglage d'amortissement.
Quelles sont les caractéristiques de sécurité et la plage de température du vérin Festo DSBF ?
Le vérin pneumatique Festo DSBF fonctionne dans une plage de température ambiante de -20°C à +80°C avec une pression de service nominale de 6 bar et maximale de 10 bar. L'indice de protection standard est IP65 pour le corps du vérin, assurant une étanchéité contre les projections d'eau et la pénétration de poussières industrielles. La tige chromée dur résiste à la corrosion et aux rayures, prolongeant la durée de vie des joints d'étanchéité. Les matériaux utilisés respectent les normes alimentaires pour les applications agroalimentaires, et la conception permet une utilisation sûre sans maintenance préventive pendant les 20 premiers millions de cycles selon les conditions d'utilisation.
Quelle est la fréquence de maintenance recommandée pour un vérin Festo DSBF ?
La maintenance du vérin Festo DSBF suit un programme basé sur le nombre de cycles plutôt que sur une périodicité temporelle, avec une inspection recommandée tous les 10 millions de cycles ou annuellement selon la première échéance atteinte. Les points de contrôle incluent l'état de la tige chromée, l'étanchéité des joints, le réglage de l'amortissement et la lubrification des guides. La durée de vie nominale atteint 20 millions de cycles à 6 bar avec un air de qualité ISO 8573-1:7:4:4, mais peut varier selon les conditions d'utilisation et la fréquence de cyclage. Le remplacement des kits de joints est prévu entre 15 et 25 millions de cycles selon l'environnement d'exploitation.