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Filtres fins LFMB

Le filtre fin Festo LFMB est l'étage de filtration intermédiaire entre le filtre standard LF et le microfiltre LFMA. Il sépare des particules plus fines et davantage d'huile résiduelle que le LF et s'utilise lorsque les fines poussières risquent de perturber le fonctionnement de composants pneumatiques sensibles. Les 52 variantes couvrent les raccordements de G 1/8 à G 1, y compris les versions -DA avec indicateur de colmatage et purgeur automatique.

  • 52 articles
  • 1 fabricant
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  1. Filtre fin LFMB-D-MIDI-A - Festo 192573
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  2. Filtre fin LFMB-D-MINI-DA-A - Festo 532814
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  3. Filtre fin LFMB-3/8-D-MIDI-DA - Festo 532821
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  4. Filtre fin LFMB-1/2-D-MIDI-DA - Festo 532822
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  5. Filtre fin LFMB-1/4-D-MIDI-DA - Festo 532820
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  6. Filtre fin LFMB-3/4-D-MIDI-DA - Festo 532823
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  7. Filtre fin LFMB-1/4-D-MINI-DA-A - Festo 532828
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  8. Filtre fin LFMB-1/8-D-MINI-DA-A - Festo 532827
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  9. Filtre fin LFMB-3/8-D-MINI-DA-A - Festo 532829
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  10. Filtre fin LFMB-1/2-D-MIDI-A - Festo 162638
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  11. Filtre fin LFMB-3/8-D-MIDI-A - Festo 162637
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  12. Filtre fin LFMB-1/4-D-MIDI-A - Festo 186468
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  13. Filtre fin LFMB-3/4-D-MIDI-A - Festo 162639
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  14. Filtre fin LFMB-D-MIDI-DA - Festo 532812
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  15. Filtre fin LFMB-D-MIDI-DA-A - Festo 532815
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    Filtre fin LFMB-D-MIDI-DA-A - Festo 532815
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  16. Filtre fin LFMB-D-MINI-A - Festo 192572
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  17. Filtre fin LFMB-1/2-D-MIDI - Festo 162630
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  18. Filtre fin LFMB-1/4-D-MIDI - Festo 186467
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  19. Filtre fin LFMB-3/4-D-MIDI - Festo 162631
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  20. Filtre fin LFMB-3/8-D-MIDI - Festo 162629
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  21. Filtre fin LFMB-3/4-D-MIDI-DA-A - Festo 532833
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  22. Filtre fin LFMB-1/2-D-MIDI-DA-A - Festo 532832
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  23. Filtre fin LFMB-1/4-D-MIDI-DA-A - Festo 532830
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  24. Filtre fin LFMB-3/8-D-MIDI-DA-A - Festo 532831
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Guide d'achat

Bien choisir : Filtres fins LFMB

Les critères de choix : caractéristiques, comparatif et applications typiques.

Caractéristiques techniques

⚡ Filtration fine comme deuxième étage - intercalé entre le filtre standard LF et le microfiltre LFMA dans les systèmes multi-étages
⚙ Raccordements G 1/8 à G 1 - MINI, MIDI, MAXI; même encombrement que LF et LFMA pour montage en série
✓ Variantes -DA disponibles - indicateur de colmatage et purgeur automatique dans un seul boîtier
✦ Cartouche de rechange LFMBP - remplacement sans démonter la tuyauterie, disponible séparément
⬡ Compatibilité système - combinable avec les filtres combinés LFMBA et tous les composants Classic

Variantes et aperçu des suffixes

SuffixePurgeurIndicateur colmatageUtilisation principale
(aucun)ManuelNonVersion de base, faible condensat
-AAutomatiqueNonFonctionnement continu, faible maintenance
-DAAutomatiqueOuiDiagnostic de maintenance, épuration d'air de process
-DA-AAutomatiqueOuiSpécification maximale, applications sensibles

Domaines d'application typiques

Domaines d'application typiques: Préparation d'air en deux étages (LF + LFMB) pour automates d'assemblage et robots, protection des vannes proportionnelles et composants servo-pneumatiques contre les fines particules, utilisation en fabrication électronique et montage semi-conducteurs, et filtration fine en amont des filtres à charbon actif (LFX) dans les processus sensibles aux odeurs.

FAQ

Questions fréquentes : Filtres fins LFMB

Qu'est-ce qu'un filtre fin pneumatique Festo LFMB et dans quelles applications industrielles est-il utilisé ?
Les filtres fins pneumatiques Festo LFMB sont des composants de préparation d'air comprimé conçus pour éliminer les particules solides et contaminants jusqu'à 5 microns dans les systèmes pneumatiques industriels. Ces filtres sont largement utilisés dans l'industrie automobile, l'emballage, la fabrication de semi-conducteurs et les applications d'automatisation où la qualité de l'air comprimé est critique. Les secteurs pharmaceutique et alimentaire emploient ces filtres pour maintenir des environnements de production stériles selon les exigences de traçabilité européennes. La série LFMB offre une filtration haute performance pour protéger les vérins, vannes et instruments pneumatiques sensibles contre l'usure prématurée.
Quels sont les critères techniques de sélection pour un filtre fin Festo LFMB et quelles sont les tailles disponibles ?
La sélection d'un filtre fin Festo LFMB dépend principalement du débit d'air requis, de la pression de service maximale de 16 bars et des raccordements disponibles en G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4 et G1. Les modèles LFMB-D-MAXI offrent des débits élevés jusqu'à 3000 l/min tandis que les versions compactes conviennent pour des applications jusqu'à 1200 l/min. Le choix entre les variantes DA, DA-A ou standard dépend des exigences de vidange automatique ou manuelle du condensat. La température de service s'étend de -10°C à +50°C pour la plupart des applications industrielles européennes.
Quelles normes et certifications s'appliquent aux filtres fins pneumatiques Festo LFMB ?
Les filtres fins Festo LFMB respectent la directive machines CE 2006/42/CE et la directive équipements sous pression PED 2014/68/UE pour les applications jusqu'à 16 bars. Ces composants sont conformes aux normes ISO 8573-1 pour la qualité de l'air comprimé et répondent aux exigences de la norme EN 983 pour les filtres pneumatiques industriels. La certification ATEX peut être requise pour les environnements explosifs selon la directive 2014/34/UE. Les matériaux en contact avec l'air comprimé respectent les normes de compatibilité alimentaire FDA et la réglementation européenne 1935/2004/CE pour les applications agroalimentaires spécifiques.
Quelles sont les différences entre les variantes Festo LFMB standard, DA et DA-A ?
Les filtres Festo LFMB standard nécessitent une vidange manuelle du condensat accumulé via un bouchon de purge situé en partie basse du bol. Les modèles LFMB-DA intègrent un système de vidange automatique du condensat qui évacue automatiquement l'eau condensée lorsque le niveau atteint un seuil prédéfini. Les versions LFMB-DA-A combinent la vidange automatique avec un indicateur visuel d'encrassement du média filtrant qui signale quand le remplacement de l'élément filtrant devient nécessaire. Cette différenciation permet d'adapter le niveau de maintenance requis selon les contraintes d'accessibilité et de surveillance des installations pneumatiques.
Comment installer un filtre fin Festo LFMB et quels sont les raccordements compatibles ?
L'installation d'un filtre fin Festo LFMB s'effectue en position verticale avec l'entrée d'air en partie haute et la sortie en partie basse pour optimiser la séparation des condensats par gravité. Les raccordements filetés ISO 228/1 (Whitworth gaz) sont disponibles de G1/8 à G1 selon les références, permettant l'intégration directe dans les unités de conditionnement d'air Festo ou les systèmes pneumatiques existants. Le montage sur rail DIN ou par fixation murale nécessite un espace libre de 50 mm minimum autour du bol pour permettre la maintenance. La pression d'alimentation doit être stabilisée entre 1 et 16 bars pour garantir un fonctionnement optimal du système de filtration.
Quelles sont les caractéristiques de sécurité et les plages de fonctionnement des filtres Festo LFMB ?
Les filtres fins Festo LFMB fonctionnent dans une plage de température de -10°C à +50°C avec une pression maximale de service de 16 bars selon la certification PED. Le bol en polycarbonate transparent offre une résistance aux chocs conforme à l'indice de protection IP40 contre les projections d'eau industrielles. La soupape de sécurité intégrée se déclenche à 18 bars pour éviter la surpression accidentelle du système. Les joints d'étanchéité en NBR garantissent une étanchéité durable aux hydrocarbures et huiles pneumatiques couramment utilisés dans les environnements industriels européens, avec une durée de vie estimée à 8 millions de cycles de fonctionnement.
Quel est le planning de maintenance et la durée de vie des éléments filtrants Festo LFMB ?
La maintenance préventive des filtres Festo LFMB recommande le remplacement de l'élément filtrant tous les 8000 à 12000 heures de fonctionnement ou lorsque la chute de pression dépasse 0,5 bar selon les conditions d'utilisation. L'inspection visuelle mensuelle du niveau de condensat et de l'état du bol polycarbonate permet de détecter les fissures ou l'usure prématurée des composants. La vidange du condensat doit s'effectuer quotidiennement pour les versions manuelles ou vérification hebdomadaire du bon fonctionnement des systèmes automatiques DA. Les joints d'étanchéité nécessitent un remplacement tous les 5 ans ou 50000 cycles selon les recommandations Festo pour maintenir l'intégrité du système de filtration industrielle.