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Fette und Öle

Druckluftaufbereitung

Aventics bietet Originalschmierstoffe für die Wartung von Pneumatikkomponenten an: die Fette AGS (Standardschmierfett), AGH (Hochdruckfett), AGR (Rohrgewindefett) und AGF sowie das Öl Q8 Auto 14 für Nebelöler. AGS ist in Gebindegrößen 20 g, 400 g und 1 kg lieferbar; AGH und AGF jeweils in 20 g; AGR in 40 g. Das Öl Q8 Auto 14 (Bestell-Nr. 8982000010) wird in Nebelöler der LBS-Baureihe eingefüllt.

Die Verwendung von Aventics-Originalschmierstoffen stellt die Materialverträglichkeit mit Dichtungen, O-Ringen und Kunststoffteilen der Pneumatikkomponenten sicher und erhält die Gewährleistungsanforderungen. Schmierstoffmengen und -intervalle richten sich nach den Wartungsvorschriften der jeweiligen Komponente.

ProduktTypGebindeAnwendung
AGSStandardschmierfett20 g, 400 g, 1 kgAllgemeine Schmierung von Zylindern, Ventilen und Führungen
AGHHochdruckfett20 gSchmierung unter hohen Kontaktdrücken
AGRRohrgewindefett40 gGewindedichtung und Montageschmierung an Verschraubungen
AGFSpezielles Schmierfett20 gSpezialanwendungen nach Herstellervorschrift
Q8 Auto 14NebelölerölFlascheBefüllung von Normal-Nebelölern der LBS-Baureihe

AGS-Fett wird bei der Montage und Wartung von Pneumatikzylindern auf Kolbenstangen und Kolbendichtungen aufgetragen und verhindert Trockenlauf. AGR-Rohrgewindefett dichtet und schmiert Kegel- und Rohrgewindeanschlüsse beim Einschrauben. Das Öl Q8 Auto 14 ist das empfohlene Füllöl für Nebelöler der Aventics-Baureihen; andere Öle können Dichtungsschäden verursachen. Gebindegröße nach tatsächlichem Verbrauch wählen: 20-g-Tuben für gelegentliche Wartungsarbeiten, 400 g und 1 kg für größere Fertigungsstätten mit häufigen Wartungsintervallen.

Typische Einsatzbereiche: Erstbefettung und Wartungsschmierung von Pneumatikzylindern und Linearantrieben, Dichtungsschmierung bei der Montage von Ventilen, Verbindungstechnik und Wartungseinheiten, Befüllung von Nebelölern der LBS-Baureihe in Druckluftaufbereitungsanlagen sowie Gewindedichtung und Korrosionsschutz an Rohrverschraubungen und Armaturen.

Leider können wir keine passenden Produkte zu ihrer Auswahl finden.
Was sind Aventics Fette und Öle für die Druckluftaufbereitung und in welchen Industriebereichen werden sie eingesetzt?
Aventics Fette und Öle sind spezialisierte Schmierstoffe für die Wartung und den Betrieb pneumatischer Systeme in der industriellen Druckluftaufbereitung. Diese Produkte gewährleisten optimale Schmierung von Ventilen, Zylindern, Kompressoren und anderen pneumatischen Komponenten bei Betriebsdrücken bis 16 bar. Sie finden primär Anwendung in der Automobilindustrie, Verpackungstechnik, Produktionsautomatisierung und Maschinenbau, wo zuverlässige Pneumatiksysteme für kontinuierliche Fertigungsprozesse erforderlich sind.
Nach welchen technischen Kriterien wähle ich die richtige Aventics Schmierstoffvariante aus?
Die Auswahl erfolgt primär nach Viskositätsklasse, Temperaturbereich und Komponentenkompatibilität des pneumatischen Systems. Aventics AGS-Fette eignen sich für Standard-Pneumatikkomponenten bei -40°C bis +150°C, während AGH-Fette für Hochtemperaturanwendungen bis +180°C ausgelegt sind. Die Gebindegrößen reichen von 20g-Tuben für Wartungsarbeiten bis zu 1kg-Gebinden für Großanlagen. AGR-Fette bieten erweiterte Korrosionsbeständigkeit bei Feuchtigkeit, Q8 Auto14 Öle sind speziell für Druckluftwerkzeuge mit hoher Drehzahl konzipiert.
Welche DIN- und ISO-Normen gelten für Aventics Pneumatikschmierstoffe?
Aventics Schmierstoffe entsprechen der DIN 51825 für Schmierfette und ISO 6743-9 für pneumatische Anwendungen sowie der ISO 12944 bezüglich Korrosionsschutz. Die Produkte erfüllen die Anforderungen nach DIN EN 12560 für Druckgeräte-Richtlinie 2014/68/EU und sind gemäß REACH-Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 registriert. Für lebensmittelnahe Anwendungen entsprechen ausgewählte Varianten der FDA CFR 21.178.3570 und NSF H1-Zulassung, während industrielle Standardausführungen nach ISO VG-Klassifizierung eingestuft sind.
Worin unterscheiden sich die Aventics Fetttypen AGS, AGH, AGR und AGF voneinander?
AGS-Fette sind Universalschmierstoffe auf Lithiumseifenbasis für Standard-Pneumatikkomponenten mit NLGI-Konsistenz 2 und Tropfpunkt bei 190°C. AGH-Fette basieren auf Polyurea-Verdicker für Hochtemperatureinsatz bis +200°C mit verbesserter Oxidationsstabilität. AGR-Fette enthalten Korrosionsinhibitoren für feuchte Umgebungen und Offshore-Anwendungen mit erweitertem Salzsprühtest nach DIN 50021. AGF-Fette sind speziell für Lebensmittelindustrie entwickelt mit NSF H1-Freigabe und erhöhter Reinheit gemäß FDA-Standards.
Welche Einbau- und Systemanforderungen gelten für Aventics Pneumatikschmierstoffe?
Die Installation erfolgt über zentrale Schmierölgeber mit Anschlüssen nach ISO 5351 oder manuelle Applikation mittels Fettpresse an Schmiernippeln nach DIN 71412. Systemkompatibilität besteht zu NBR-, FKM- und PTFE-Dichtungen bei Medientemperaturen von -30°C bis +150°C und Betriebsdrücken bis 25 bar. Die Schmierstoffe sind mischbar mit mineralölbasierten Pneumatikölen nach ISO VG 32-68 und erfordern Filterfeinheit 5µm im Druckluftsystem. Leitungskompatibilität besteht zu verzinkten Stahlrohren, Edelstahl 1.4571 und Polyamid-Pneumatikschläuchen.
Welche Sicherheitseinstufung und Betriebsparameter haben Aventics Schmierstoffe?
Aventics Pneumatikschmierstoffe sind nach GHS-Verordnung als nicht gefährlich eingestuft ohne R- oder H-Sätze bei bestimmungsgemäßer Verwendung. Der Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -40°C bis +200°C je nach Produktvariante, bei maximalen Systemdrücken von 40 bar für Hochdruckpneumatik. Die Viskosität liegt zwischen ISO VG 32-150 bei 40°C, während die Schmierfette NLGI-Klasse 1-3 entsprechen. Flammpunkt liegt oberhalb 220°C, die Produkte erfüllen Schutzart IP65 bezüglich Staubdichtheit und Spritzwasserschutz in der Anwendung.
Wie oft müssen Aventics Pneumatikschmierstoffe gewechselt und welche Wartungsintervalle eingehalten werden?
Wartungsintervalle richten sich nach Betriebsstunden und Umgebungsbedingungen mit Standard-Nachschmierungen alle 2000-5000 Betriebsstunden oder halbjährlich bei kontinuierlichem Einsatz. Bei Hochtemperaturanwendungen über +120°C verkürzen sich Intervalle auf 1000 Betriebsstunden, während in staubiger Umgebung quartalsweise Kontrollen erforderlich sind. Schmierfettwechsel erfolgt nach 8000-12000 Betriebsstunden oder bei Kontamination durch Fremdöle, Pneumatiköle werden nach 4000 Betriebsstunden oder jährlich erneuert. Die Inspektion auf Konsistenzveränderung, Verfärbung oder Fremdpartikel ist monatlich durchzuführen gemäß DIN 51818 Schmierstoffprüfung.